來到車內(nèi),新款寶馬5系及其旅行版與現(xiàn)款車型在設(shè)計(jì)和布局上基本一致,但在細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了一些升級(jí)。依舊是沉穩(wěn)而大氣的氛圍,但偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)也體現(xiàn)出了對(duì)駕駛者的“特別關(guān)照”。而且新款寶馬5系在用料方面也有驚喜,中控臺(tái)下部也采用了皮質(zhì)進(jìn)行包覆,希望引入國內(nèi)后也可以保留這些在細(xì)節(jié)處的提升。
三輻式方向盤的造型與現(xiàn)款車型沒有太大差別,依舊采用真皮包裹,手感扎實(shí),不過多功能按鍵的布局和顏色發(fā)生了改變。方向盤后方所配備的霧銀色換擋撥片依舊十分搶眼,讓人能在車內(nèi)感受到寶馬對(duì)運(yùn)動(dòng)感的注重。
新款寶馬5系及其旅行版也配備了全液晶儀表盤,左側(cè)時(shí)速表、右側(cè)轉(zhuǎn)速表的布局令人熟悉,中間區(qū)域可顯示的信息也非常豐富。而且新車預(yù)計(jì)還將搭載最新一代的駕駛輔助系統(tǒng),支持車道偏離預(yù)警與糾正、并線輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)式車道變更、自動(dòng)泊車等功能,未來還可通過軟件升級(jí)加入更多新功能。
新款寶馬5系及其旅行版的中控臺(tái)上仍舊擁有大量實(shí)體按鍵,雖然利于盲操,但如今看起來還是顯得繁復(fù)了一些,并不具備當(dāng)下流行的簡潔美感。
全系標(biāo)配了10.25英寸懸浮式中控屏幕,其造型跟現(xiàn)款車型如出一轍,而高配車型則擁有12.3英寸的液晶屏幕。寶馬為中控屏幕內(nèi)置了最新的iDrive7.0車機(jī)系統(tǒng),支持語音助手、在線導(dǎo)航、無線CarPlay、Android Auto等功能。
擋桿周圍的控制區(qū)都采用了鋼琴烤漆面板進(jìn)行裝飾,看起來高技感十足,只是容易變成“指紋收集器”。
新款寶馬5系及其旅行版還擁有Harman/Kardon音響系統(tǒng),不過預(yù)計(jì)也是高配車型專屬或者需要選裝才能獲得。
海外官圖中的三廂版寶馬5系并沒配備全景天窗,可能會(huì)讓一些消費(fèi)者稍有失望,不知道來到國內(nèi)后會(huì)不會(huì)跟寶馬3系一樣為長軸距版車型配備上全景天窗。
與之相對(duì)的是,新款寶馬5系旅行版配備了兩段式全景天窗,而且面積相當(dāng)大,如果用來在晚上看星星的話相信會(huì)是很出色的體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,新款寶馬5系為所有四缸和六缸車型加入了48V輕混動(dòng)系統(tǒng),預(yù)計(jì)可以帶來更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以滿足世界各地日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,引入國內(nèi)的新款寶馬5系及其旅行版大概率還會(huì)搭載2.0T四缸和3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配的是8擋手自一體變速箱。
另外,新款寶馬5系同樣擁有插電混動(dòng)版本,除了現(xiàn)在的2.0T插混外, 最新的3.0T插混版預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn),命名545e,并且電池組的容量也會(huì)在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。插混版的寶馬5系在上海等限牌城市有著不錯(cuò)的市場(chǎng)接受度,未來消費(fèi)者也將擁有更多選擇。
編輯點(diǎn)評(píng):繼奧迪A6L和奔馳E級(jí)之后,寶馬5系終于迎來了自己的中期改款車型,更加動(dòng)感的外觀、更智能的駕駛輔助系統(tǒng)以及全新的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)增強(qiáng)新款寶馬5系的競爭力。不過內(nèi)飾的整體變化并不算大,相比其來自奔馳和奧迪的競爭對(duì)手來說少了幾分現(xiàn)代感,不過好在非常實(shí)用。如果您有購買中大型車打算的話,不妨等待一下新款寶馬5系,也許年內(nèi)就可以和大家見面了。
精彩內(nèi)容回顧:
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺(tái)“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級(jí)最大的22英寸輪轂+同級(jí)最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場(chǎng)會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。